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  • 二手车电商战火升级 融资与烧钱大战继续?

      

    二手车电商战火升级 融资与烧钱大战继续?

    二手车电商战火升级 融资与烧钱大战继续?

    二手车电商战火升级 融资与烧钱大战继续?

      经济观察报 记者 耿慧丽随着弱势平台接连倒下,共享单车领域的战火逐渐平息,但二手车电商领域的“战火”却日益升级,融资,上市,打官司,大打广告,好不热闹。

      10月底的三天内,几家二手车电商接连放出重磅消息。10月29日,易车旗下汽车零售交易平台易鑫集团向港交所递交招股书,并最快在今年内上市交易。10月30日,二手车线上拍卖平台天天拍车宣布获得C2轮8000万美元融资。10月31日,瓜子二手车正式宣布升级为车好多集团,其不仅推出基于融资租赁模式的新车零售平台毛豆新车网,还宣布已完成近6亿美元的B轮融资,未来车好多集团将推行瓜子、毛豆双品牌运行。

      另一“老牌”二手车电商优信二手车也“不甘寂寞”,发布消息称,第三方平台的研究报告显示,优信二手车是用户最常使用的二手车平台。言下之意,“我才是老大”。同时,有消息称优信二手车也在谋取上市,但经济观察报记者就此事致电优信二手车,对方表示暂无计划。

      除此之外,在舆论争夺战的另一大主战场,优信与瓜子二手车的广告大战激战正酣,无论是电视、网络的视频广告,还是楼宇、地铁里的平面广告,两家的广告总是“相伴相随”。自易鑫集团6月底发布生态战略之后,其旗下的淘车网也加入广告大战。

      更热闹的是,此前优信与瓜子的法律诉讼尚未结束,而人人车和瓜子二手车又在北京海淀区法院对簿公堂。

      接二连三的融资与上市动作,意味着二手车电商之间的烧钱大战具备充足“弹药”,持续两年的烧钱大战仍将继续。同时,二手车电商行业也在发生变化。一些行业人士认为,二手车电商的竞争已经进入下半场:一方面,该来的巨头都来了,行业门槛大大提高,新玩家很难再入局;另一方面,市场碎片化严重、行业龙头依然未出现,车源有限、运营效率低、消费者信任度不高等问题依然困扰着二手车电商平台,而行业也在向着新方向转变。

      主要玩家已到齐

      在投资圈人士眼中,共享单车和二手车电商是近两年的吸金热点。如今,随着龙头凸显且把PK重点向海外拓展,共享单车领域的战火逐渐平息,二手车领域的战火越烧越旺。

      一是更多重量级玩家进场,玩法随之升级。在优信、瓜子等二手车电商平台之外,又多了一些实力不俗的新玩家,或有金融优势,或有强大的线下渠道。业务范围上,也由此前的二手车扩展至二手车、新车两手抓,打造覆盖汽车消费全生命周期的产业生态链。

      比如,2015年年底从58赶集集团中拆分出来,独立运营不到两年的瓜子二手车,日前宣布升级为车好多集团。今后,车好多集团作为母公司,全资拥有瓜子二手车和毛豆新车网两个独立品牌。据了解,毛豆新车网已于今年9月上线,采用融资租赁模式,通过0-1成首付买新车的方式提供新车交易服务,服务覆盖全国33个城市。目前毛豆新车网已经与超过24家汽车主机厂商建立合作,覆盖70个主流车型。

      近期宣布香港上市计划的易鑫集团,今年6月底正式发布生态化战略,并发布面向C端客户的品牌“淘车”。定位于大交易平台的淘车,提供从选车到买车、卖车以及金融、保险等与车相关的增值服务,致力于为用户提供一站式解决方案。此外,为了打造更便捷、安全的线上线下交易闭环,淘车平台的线下落地服务体系——易鑫线下体验店也将加速建设。

      而拥有庞大线下渠道的两大家电巨头国美和苏宁,也都宣布涉足卖车业务,同样立志于打造覆盖新车、二手车、汽车金融、售后服务等多个领域的一站式交易平台,覆盖车主汽车消费的全生命周期。

      二是新一轮融资,融资向大平台集中,行业寡头加速形成中。有关统计显示,仅上半年二手车行业的融资金额就已接近90亿元。在2017年上半年的融资中,优信和瓜子两家的融资额占到了整个行业的将近70%,与后几名的差距逐渐拉开。

      易鑫集团虽未公布融资金额,但按照上市公司的惯例,IPO的融资规模至少几十亿元人民币起。易鑫集团创始人兼CEO张序安曾表示,易鑫股权融资超过100亿元,产业支持资金400亿元。其中,BATJ(百度、阿里、腾讯、京东)均已成为其股东。前述数字规模在今年下半年还会有明显增加。同样是易车系投资的二手车拍卖平台天天拍车已经完成C轮融资,总金额达1.8亿美元。


    2017-11-10
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